Zdraví má přednost před jízdním řádem. Řidiči MHD ve Zlíně týdně pomáhají i zachraňovat životy cestujících

Neuplyne obvykle ani týden, aby dispečeři Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice nezaznamenali na linkách nějakou mimořádnou událost. Řidiči DSZO s tím musí počítat a jsou pro takové případy školeni. Pohotovou profesionální reakcí mohou někdy zachraňovat zdraví i životy. Zatímco v pondělí 1. července odřezával řidič autobusu MHD člověka, který se pokusil na označníku zastávky oběsit, v neděli 7. července odpoledne čekal trolejbus na lince 6 na příjezd záchranky pro cestujícího, kterému se udělalo náhle nevolno.

Došlo k tomu krátce před 15. hodinou v kloubovém trolejbusu na lince 6 na zastávce Pila ve Zlíně-Malenovicích. Trolejbus směřoval do Otrokovic, když cestující upozornili řidiče na zdravotní problém jedné z přepravovaných osob. Řidič vozidlo nechal stát na zastávce a okamžitě zjišťoval situaci. Spolucestující už prý volali záchrannou službu a o postiženou osobu se starali. Řidič tentokrát nemusel aktivně zasahovat.

Řidiči autobusů MHD ve Zlíně zachraňovali sebevraha, který se pokusil oběsit na označníku zastávky

• Upravit
• Smazat

Blesková reakce řidičů Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice pravděpodobně zoufalému muži pomohla zůstat naživu. S podobnou situací se řidiči DSZO setkali poprvé.

Informoval dispečink a čekal s trolejbusem na místě, dokud nepřijela sanitka a dokud si zdravotníci postiženého nepřevzali do své péče. Vozidlo MHD pak mohlo pokračovat v další jízdě s třináctiminutovým zpožděním. „Ale v takových mimořádných situacích má lidské zdraví a život samozřejmě přednost před jízdním řádem,“ poznamenal dispečer Milan Heczko, který měl v tu dobu zrovna službu na dispečinku.

„Podobných případů zaznamenáváme celou řadu. Naše vozidla projíždějí městem všemi směry a jejich řidiči se občas stanou svědky mimořádné události, dopravní nehody, zdravotního kolapsu cestujícího nebo chodce. Školíme je, aby uměli rychle reagovat a poskytnout potřebnou součinnost nebo i přímou pomoc,“ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň.

Je důležité, aby ostatní cestující o případném akutním vážném zdravotním problému přepravované osoby řidiče informovali, protože ten ze svého místa nemusí mít přehled o dění ve vozidle a netuší, že někdo potřebuje pomoc. Řidič vozidla MHD musí v takové situaci především bezpečně zastavit, aby neohrozil cestující uvnitř ani ostatní účastníky silničního provozu. Nejvhodnější je zastavit trolejbus či autobus v prostoru nejbližší zastávky.

Řízení trolejbusu nebo autobusu znamená nejen ovládání vozidla, dodržování jízdního řádu a sledování silničního provozu, ale občas je spojeno i s potřebou reagovat na mimořádné události uvnitř vozidla nebo v jeho nejbližším okolí a s připraveností poskytnout základní pomoc.
Josef Kocháň, ředitel DSZO

Je-li to nezbytné, řidič vozidla MHD je schopen poskytnout první pomoc. Má k dispozici lékárničku. Zpravidla se ihned spojí s dispečerem a informuje o situaci nebo i přímo volá záchrannou službu. Nejlépe dokáže záchranářům popsat, na kterém místě a v kterém směru jízdy bude vozidlo MHD na příjezd sanitky či lékaře čekat. Ostatní cestující nemusí trasu jízdy a místo mimořádné události přesně znát. Řidič vozidla je také schopen věcně informovat záchranáře o příznacích postižení a popsat přesněji situaci, na kterou se má posádka sanitky připravit.

„Řízení trolejbusu nebo autobusu znamená nejen ovládání vozidla, dodržování jízdního řádu a sledování silničního provozu, ale občas je spojeno i s potřebou reagovat na mimořádné události uvnitř vozidla nebo v jeho nejbližším okolí a s připraveností poskytnout základní pomoc. Naštěstí v tom řidiči nejsou sami a podobné situace mohou z kteréhokoli místa sítě ihned konzultovat prostřednictvím palubního systému s dispečerem a získat radu nebo další pokyny. Může nás těšit, že jsme takto už mnoha lidem účinně pomohli,“ dodává ředitel DSZO.