Ve Zlíně a Otrokovicích bude jezdit trolejbusová novinka. Vydrží v provozu bez připojení k trolejím

Jde o první sériově vyrobený trolejbus s karoserií UrbanWay od firmy Iveco, řekla ČTK mluvčí mateřské Škody Transportation Lubomíra Černá. Dopravce získá nové vozidlo ve druhém čtvrtletí příštího roku. Cenu výrobce neuvedl.

Nízkopodlažní kloubový trolejbus s klimatizací a bohatou výbavou bude mít podle obchodního manažera Radka Kapra trakční baterii s poloautomatickými sběrači proudu a bude schopen jízdy bez připojení k trolejím. "Na baterie ujede nejméně deset kilometrů, což dopravci přinese velkou flexibilitu v jeho využití na linkách MHD," uvedl Kapr.

1590 korun. Tolik ušetří školáci ze Zlína a Otrokovic od září za městskou hromadnou dopravu

• Upravit
• Smazat

Juniorpas bude stát na jeden školní rok pro všechna pásma 330 korun. Za dosavadní žákovské kupony zaplatili rodiče 1920 korun ročně.

Nástup a výstup cestujících usnadní systém takzvaného kneelingu, díky němuž se pravá strana vozu naklání k nástupnímu ostrůvku. K bezpečnosti cestování přispěje kamerový systém.

Škoda Electric dodá do Zlína ještě nový typ elektrobusu, který vyvinula ve spolupráci s výrobcem karosérie, koncernem Iveco. Nízkopodlažní model Škoda E’City předá zlínskému dopravnímu podniku v prvním čtvrtletí 2019. Vedle hlavního nabíjení při nočním stání v depu lze vůz průběžně dobíjet i trolejovým vedením pro trolejbusy.

Pro Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, která zajišťuje MHD ve Zlíně a okolí, je to první elektrobus. Podle vyjádření jejího vedení z letošního února by se měla jeho cena pohybovat kolem 12 milionů korun. Ve Zlíně už více než rok slouží takzvané parciální trolejbusy Škoda s bateriovým pohonem. Nový elektrobus tuto flotilu doplní. Má modulární koncepci výzbroje, jež umožňuje přizpůsobit provedení vozu na míru požadavkům zákazníka, hlavně dle možností nabíjení a délky tratí.