Modernizace železnice na Zlínsku slibuje zrychlení, elektrifikaci a konec starých zastávek

Čtěte také

Dálnice ve Zlínském kraji: V jaké fázi je jejich výstavba? Kam až povede dálnice D49?

Zlínský kraj čeká v následujících letech rozsáhlá modernizace železničních tratí, jejímž cílem je zvýšit konkurenceschopnost regionální železnice, přitáhnout cestující z individuální dopravy a zvýšit komfort a bezpečnost. Plány Správy železnic pro příštích pět let jsou podle technického náměstka ředitele Stavební správy východ Viktora Vika veliké.

Otrokovice–Zlín–Vizovice jako první

Jako první se modernizace dočká trať z Otrokovic do Zlína. Čeká ji elektrifikace a zdvojkolejnění. Kompletně budou také zrekonstruovány některé stanice a zastávky, naopak zmizí zastávky Otrokovice-Trávníky, Zlín-Malenovice, Zlín-Louky a Zlín-Mlýn, nově vznikne Zlín-Malenovice křižovatka.

Čtěte také

Zlínské vlakové nádraží dostalo stavební povolení. Sedmipatrová budova má vyrůst do roku 2030

Tato trať bude rozdělena na dvě etapy . První úsek, Otrokovice–Zlín, má už stavební povolení a počítá se se zahájením nultých etap začátkem roku 2026. Nejrozsáhlejší výluka osobní dopravy potrvá od dubna 2028 do listopadu 2030, kdy bude nasazena náhradní autobusová doprava. Druhý úsek, Zlín–Vizovice, by měl začít stavět na začátku roku 2027 a celý úsek by měl být hotový do konce roku 2030.

Na kdy je plánována rekonstrukce všech tratí na Slovácku, kterých se to týká a kde se mohou těšit na modernizaci budov? Kdy by mělo být hotovo a kolik to všechno bude stát? To se dozvíte v rozhovoru redaktorky Českého rozhlasu Zlín s náměstkem pro techniku Stavební správy východ ze Správy železnic Viktorem Vikem.